Перейти к содержимому
Маячок

Нам не нужны Француские корыта

Рекомендованные сообщения


Главная | В Мире | Египетский «Мистраль» вернулся в сухой док

ЕГИПЕТСКИЙ «МИСТРАЛЬ» ВЕРНУЛСЯ В СУХОЙ ДОК4 316 [eye2]

25.01.2016
[мистрали][Print Friendly]

Как передает французское издание «Ouest-France», бывший российский «Мистраль» «Севастополь», а нынче египетский, поставлен в сухой док до марта текущего года.

Второй российский «Мистраль» также пойдет на верфи STXFrance для перекраски подводной части судна. Работы на бывшем «Владивостоке» пройдут после того, как экс-«Севастополь» покинет док.

После всех очистительно-покрасочных работ, десантные корабли выйдут в открытое море для испытания.

Предварительно, первый «Мистраль» поступит в распоряжение ВМС Египта только в начале лета, а второй — не раньше осени.

Ярослав Краско

Фото: mother-russi

Андрей 11 ,Ivan S,TiT

·        

·         Участник

·          120

·         277 публикаций

Опубликовано: 23 Январь · Жалоба

  В 11.10.2015в17:39, Маячок сказал:

TIT   Была информация, что наши специалисты демонтировали свою аппаратуру, а какую кто же тебе в инете выложит, только предатели, Но точно могу сказать вертолётов на нем не было, а если корабль не боеспособен, то это корыто-Возрази.

TIT Про Родину мать нельзя забывать. т.е. ты нифига не знаешь, но зато вещаешь здесь с умным видом?

Андрей 11" У тебя ПГМ - поцреотит головного моз У тебя ПГМ - поцреотит головного мозга?"                                                                       Jvan S "Ты че, не спорь с ботом, он же неживой. "                                                                                                                       На форуме  одни учатся, другие делятся своими мыслями, корабли  уплыли  в Египет, а вы остались у разбитых корыт и ведёте себя , как  еврейские ПОЦ, реанимирующие корыта до боевых.

 Нравится

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В ‎04‎.‎02‎.‎2016в22:22, Маячок сказал:

На форуме  одни учатся, другие делятся своими мыслями, корабли  уплыли  в Египет, а вы остались у разбитых корыт и ведёте себя , как  еврейские ПОЦ, реанимирующие корыта до боевых.

 

 Нравится

 

А ты на форуме выплескиваешь свои больные фантазии? у безумной лампы очередной приступ - надо звать санитаров.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Египет высказывает заинтересованность в том, чтобы "Мистрали" "начинила" Россия

Представитель объединённой приборостроительной корпорации сообщил журналистам о том, что между Египтом и Россией были достигнуты важные договорённости о поставках из РФ «начинки» для вертолётоносцев типа «Мистраль». Речь идёт о военных кораблях, которые Франция строила для ВМФ РФ, но, по решению Олланда, передавать России отказалась, выплатив переданные Москвой средства. После этого решения вся основная аппаратура, которая предназначалась для эксплуатации «Мистралей» именно Военно-морским флотом России, была демонтирована. Готовность приобрести вертолётоносцы у Франции высказал Египет.
 
Египет высказывает заинтересованность в том, чтобы "Мистрали" "начинила" Россия


РИА Новости приводит заявления представителя ОПК, не называя его имени:
С Египтом продолжаются переговоры по поставке радиоэлектронного оборудования для вертолетоносцев "Мистраль". Уже чётко понятно, что демонтированная с "Мистралей" аппаратура, которая предназначалась для использования ВМС России, не будет поставляться Египту (…) Сейчас обсуждается возможность изготовления в России другого комплекта оборудования специально для Арабской Республики Египет. В этой теме есть серьёзный прогресс. В Египте другие требования, нужен другой набор техники с иными характеристиками, соответствующими специфике Вооруженных сил этой страны.


Собеседник информационного агентства добавил:
О результатах переговоров говорить пока рано, но с египетской стороны видна большая заинтересованность. Существует чёткое понимание, что наши производственные структуры в состоянии выполнить этот заказ качественно и в срок.


По последним данным оба вертолётоносца, построенные Францией для ВМФ РФ, будут переданы Египту в рамках французско-египетского контракта летом текущего (2016 года). При этом Египет высказывает заинтересованность в том, чтобы именно Российская Федерация «начинила» корабли радиоэлектроникой под стандарты египетского военного флота.
 
 

Использованы фотографии:http://www.globallookpress.c
  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

...букАв много, а про "модульную" (крупноблочную) технологию никакого упоминания не было)...

 

Тут даже тема есть такая. http://topwar.ru/15197-modulnye-korabli-buduschego.html .

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нужен ли в нашем «Заливе» «Мистраль»?

Сегодня, 06:11

Распечатать

Сразу скажу, это не попытка сообразить очередное бурление на тему уже надоевших всем вертолетоносцев. Это про завод "Залив". Мы вообще-то мало что знаем про то, что приплыло к нам вместе с Крымом. А поверьте, кроме стоянок для флота, пляжей и виноградников там еще много чего интересного и полезного. Очень много. И об этом стоит рассказать.

Натолкнувшись на заявление министра промышленной политики Крыма Андрея Васюты, я был, признаюсь, удивлен.


"Завод "Залив" — уникальное предприятие. Такой верфи и такого сухого дока, который есть на заводе "Залив", ни на одной верфи Российской Федерации нет. По большому счету, вопрос о "Мистралях" вообще бы никогда не стоял, если бы 5 лет назад, когда происходили заказы, была такая верфь, как керченский завод "Залив".

Удивился, естественно, не наличием в Крыму министра промышленной политики, нет. А тому, что прочитал в его интервью. Порывшись потом дополнительно, сделал выводы, которыми и решил поделиться.

Начну с завода.

Завод "Залив" существует в городе Керчи аж с 1938 года. Правда, во время войны прописку менял на Тюмень и Пермь, но после вернулся обратно в Керчь. Было проведено восстановление, после чего завод занимался производством танкеров типа «Крым» и «Панамакс», военных фрегатов и нефтяных платформ. За период с 1945 г. по 1980 г. завод построил и сдал заказчику 814 судов и кораблей.

В 70-80 годы прошлого века "Залив" вышел на пик своей формы с выпуском первого крупнотоннажного супертанкера "Крым", за которым последовала целая серия гигантов проекта 1511: "Кривбасс", "Кубань", "Кавказ", "Советская нефть", "Кубань". Водоизмещение танкеров составляло 180 тысяч тонн. Они до сих пор являются крупнейшими кораблями, построенными в СССР. Ну, и в России, соответственно.



Строились корабли и суда и поменьше размером. В том числе "Севморпуть", уникальный и первый в мире ледокол-лихтеровоз с атомной силовой установкой.



Строились и боевые корабли.

Проект 1135 "Буревестник", самый известный из которых — сторожевой корабль "Беззаветный", который прославился "выпихиванием" крейсера "Йорктаун" из нашей 12-мильной зоны в феврале 1988 года. Построено 7 кораблей.



Проект 11351, модификация тех же сторожевиков для пограничной службы. Построено 8 кораблей. Самый известный, пожалуй, мутировавший во фрегат "Гетман Сагайдачный", краса и слава Украинского флота.

А потом советское прошлое закончилось, и началась суровая независимость. И с 1993 года "Залив" занимался исключительно производством корпусов по заказам голландских фирм.

В 2000 году завод купил украинский бизнесмен Давид Жвания. И "Залив" начал стремительно мельчать. А потом и вовсе акции пошли с молотка банкам и группам.

Небольшое улучшение произошло в 2006 году, когда большую часть активов скупил действительно украинский бизнесмен Константин Жеваго из холдинга "АвтоКрАЗ". Завод начал выбираться из долговой ямы и даже в 2011 году достроил судно «Polarcus Adira» по заказу норвежской компании «Ulstein».

А потом случилось общеизвестное событие... И Холдинг "АвтоКрАЗ" лишился завода. "Залив" уплыл... И географически, и экономически.

На официальном сайте завода говорится о рейдерском захвате завода неким ООО "Судостроительный завод "Залив" (г. Москва) при поддержке так называемой "Самообороны Крыма" и остановке всей деятельности. Что ж, возможно, рейдерский захват и был, вот только, по данным СБУ, руководил им не эмиссар из Москвы под охраной "зеленых человечком", а главный инженер завода Юрий Богомягков и рабочие завода.

Что же такое завод "Залив"? И насколько прав был Васюта, говоря, что заливчане могут построить "Мистраль" или что-то подобное?

Получается, прав министр.

Завод имеет огромный сухой док (360 x 60 x 13,2 м), который обслуживается двумя козловыми кранами грузоподъемностью 320 т каждый и пятью портальными кранами грузоподъемностью 80 т каждый.
 


 



Крановое оборудование позволяет формировать корпуса судов из крупных секций и блоков весом до 600 т.



Сухой док можно разделить на две части, что позволяет проводить параллельно ремонт и строительство нескольких судов одновременно.

Другой технологический комплекс имеет два горизонтальных стапеля длиной 400 м со следующими кранами: два — по 80 т, три — по 32 т и четыре — по 16 т. Обе линии имеют общее спусковое устройство — поперечный слип, который обеспечивает спуск судов весом до 2500 т.

Если в целом, то база имеется. Правда, по словам Васюты, завод изрядно деградировал за минувшие 20 лет и нуждается в существенной модернизации.

"Первая из проблем, с которой мы столкнулись, это большой износ основных фондов и, как следствие, необходимость существенной модернизации этих предприятий. Ни для кого не секрет, что все 23 года нахождения в составе Украины — это практически процесс деградации этих предприятий, постепенное снижение заказов, постепенное снижение компетенции".

И существует проблема оттока кадров, которые по-хорошему, надо возвращать обратно на завод.

А это можно осуществить при очень простом условии: заказы. В данный момент на верфи в Керчи в работе находятся два спасательных корабля проекта А-163 и два универсальных морских танкера.

Если все обстоит именно так, как говорил Васюта, а цифры вроде бы не дают в этом усомниться, то проблема, которую мы не раз обсуждали здесь на сайте, касающаяся постройки крупнотоннажных кораблей, не так уж и остро стоит.

Да, "Залив" трудно сравнить с такими монстрами судостроения, как "Океан", "Черноморский завод" и Николаевский судостроительный завод имени 61 Коммунара. Ведь именно там были построены в свое время корабли, которые до сих пор несут свою службу в российских ВМС. "Адмирал Кузнецов", "Москва", и многие другие наши боевые корабли.

Однако если исходить из принципа "используй то, что под рукою и не ищи себе другое", то, если приложить время и деньги, в Керчи мы сможем получить для своей страны судостроительную базу, если и уступающую николаевским заводам, то только в части прошлых побед и успехов.

Но, в отличие от николаевских судостроителей, у их керченских коллег есть перспектива. И эту перспективу надо всячески развивать и использовать с максимальной эффективностью. И тогда не будет болеть голова за то, кто и где будет строить новый российский (допустим) авианосец, вертолетоносец или БПК.

Важен один момент: российский корабль должен строиться только в России и нашими специалистами. Только так можно на 100% быть застрахованными от повторения сомнительных "мистральных" эпопей.

Автор Роман Скоморохов

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Политика и Общество

27.05.2016

Невидимый «Прибой»: Россия создала конкурента «Мистралям»

СМИ стало известно, что Россия нашла замену «Мистралям» и разработала свои вертолетоносцы. Как сообщил заместитель главы военного ведомства Юрий Борисов, объединенная судостроительная корпорация прорабатывает для Минобороны РФ разные варианты постройки современного крупного десантного корабля для ВМФ, способного нести вертолеты Ка-52К.


 

По словам Юрия Борисова, новые вертолетоносцы для флота РФ могут быть построены в рамках госпрограммы вооружений в период до 2025 года. При этом, проекты отечественных кораблестроителей в этой сфере заместитель министра обороны назвал неплохими.


 

Как напомнили СМИ, соглашение о строительстве двух десантных вертолетоносных кораблей-доков проекта «Мистраль» Рособоронэкспорт и французская компания DCNS подписали в июне 2011 года. Однако постройка кораблей – дело не быстрое. Необходимо было согласовать массу технических моментов, соорудить новые причалы, унифицировать оборудование, подготовить вертолеты для базирования - все это РФ обеспечила.


 

Но готовые корабли компания передавать отказалась, мотивируя это ситуацией на Украине. В итоге, контракт был расторгнут. Недавно Франсуа Олланд заявил о возобновлении возможного сотрудничества с Россией по линии поставок кораблей, отметив что «отношения Москвы и Парижа в последнее время значительно улучшились. Однако, как считает военный эксперт Иван Грищенко, предложение французской стороны уже запоздалое.


 

На данный момент уже ведется разработка сразу нескольких перспективных проектов универсальных авианесущих кораблей, способных превзойти по своим техническим показателям «Мистрали». Один из них универсальный десантный корабль «Прибой». Отмечают, что корабль будет составлен исключительно из российской элементной базы. Планируется создание оригинальной конструкции надстройки, которая будет иметь ширину не более восьми метров и длину порядка 30 метров, количество же прямых углов будет минимальным, что как раз положительно скажется на скрытности корабля для РЛС противника.


 

В состав авиационной группы «Прибоя» войдут более 1 500 вертолетов, в том числе ударные Ка-52К. Ка-52К сможет нести на борту современные противокорабельные ракеты (такие, как Х-31А и Х-35У), ракеты класса «воздух-воздух», а также современную бортовую РЛС, позволяющую вскрывать и сопровождать все виды целей. В итоге даже небольшое звено «Аллигаторов» сможет успешно действовать как в морской, так и в прибрежной зонах.


 

Трюмы корабля, помимо вертолетов, примут бронетехнику, до 60 единиц. Огневой мощи вертолетоносцу придадут боевые модули многоканального зенитного ракетно-артиллерийского комплекса «Панцирь-М». Система ПВО «Прибоя» продумана таким образом, что сможет одновременно поражать до трех десятков целей, в том числе свыше десяти высокоточных ракет.                                                                                                                                                                                                  Спасибо Французам за наш Прибой.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Египту передан первый «Мистраль»

Сегодня, 13:21

Вчера в Сен-Назере (Франция) прошла церемония передачи ВМС Египта первого из 2-х приобретённых десантных кораблей типа «Мистраль», изначально построенных для России, сообщила пресс-служба объединения DCNS.



Отмечается, что «на церемонии присутствовали министры обороны и главнокомандующие ВМС Египта и Франции».
Яндекс.Директ

Охранно-Пожарная Сигнализация!Низкая цена! Собственная служба реагирования! Установка системы за 3 часа!tmb.delta.ruАдрес и телефон


По данным пресс-службы, «корабль 1010 Gamal Abdel Nasser с прошедшим обучение египетским экипажем численностью около 180 человек должен убыть в Египет в течение июня».



Подробности соглашения о приобретении кораблей Египтом не разглашаются, однако согласно сообщениям французской прессы, стоимость контракта составила около € 950 млн. Указывалось также, что «контракт в основном финансируется Саудовской Аравией».

Передача второго УДК (1020 Anwar al-Sadat) запланирована на сентябрь.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Разрыв контракта по «Мистралям» – явная победа России

19:57 6 Июня, 2016

14193

9

 

 

Египет до конца недели начнет эксплуатацию французского вертолетоносца "Мистраль", который французская кораблестроительная корпорация DCNS передала египетским ВМС в минувший четверг. Это будет первый из двух "Мистралей", построенных во Франции по заказу ВМФ России и удержанных французами после перехода Крыма в состав России.

Корабль, первоначально названный "Владивосток", после продажи Египту получил имя второго президента Египта Гамаля Абделя Насера. В минувший четверг на нем подняли флаг Египта и включили в состав египетских военно-морских сил. До конца недели корабль должен прибыть в Египет. Передача Египту второго "Мистраля" ожидается в сентябре 2016 года.

Несмотря на внешнюю неудачу проекта - на разрыв контракта и передачу кораблей в другую страну, - такой поворот событий несет для России сплошные плюсы. В первую очередь, ВМФ России избавился от ненужного для флота корабля. Президент Академии геополитических проблем, доктор военных наук Константин Сивков пояснил, что "Мистрали" не вписываются в боевой состав российского флота.

"Это совершенно бестолковые корабли, которые не соответствуют задачам, которые стоят перед российским флотом. Так что разрыв этого контракта - это очень хорошо для России. Мы вернули деньги", - отметил Сивков.

В 2012 году тогдашний главком ВМФ России Владимир Высоцкий отмечал, что "Мистраль" является не вертолетоносцем, а кораблем проецирования силы и управления. Правда, как это будет использовано на практике, он не уточнил. Кроме того, Россия вернула деньги и даже заработала: министр промышленности России Денис Мантуров заявил, что из-за роста курса евро в рублевом эквиваленте возвращенные средства выросли почти вдвое. Всего за расторжение сделки Франция заплатила России 949,7 миллиона евро. В 2011 году представитель Рособоронэкспорта сообщил, что сумма контракта на покупку двух "Мистралей" составила 1,2 миллиарда евро. Чтобы вернуть России эти деньги, французский парламент принял специальный закон.

Еще одним плюсом стал контракт на 46 корабельных ударных вертолетов Ка-52К "Аллигатор", которые станут основой авиагруппировки египетских "Мистралей". Этот вертолет специально создавался для российских "Мистралей", а сами корабли изменили под него.

"Полученный Египтом "Мистраль" спроектирован под российские вооружения - в частности, под вертолет Ка-52К. Ангары для вертолетов, подъемники, система базирования, оборудование - все оптимизировано под российские требования. Поэтому для Египта вполне естественной выглядит закупка российских вертолетов Ка-52К - для того чтобы использовать этот корабль по своему прямому назначению. В любом случае, России это выгодно, потому что мы продвигаем наше оружие и это деньги для наших вертолетных заводов и нашей оборонки", - пояснил директор Центра мировой торговли оружием Игорь Коротченко.

Кроме того, контракт с Египтом может снизить стоимость Ка-52К для российского флота, считает эксперт Aviation EXplorer Владимир Карнозов.

"Создание морского варианта Ка-52К предполагает большой объем опытно-конструкторских работ, и если они частично будут оплачены египетскими деньгами, цена в расчете за единицу товарной продукции может быть снижена, и серийные вертолеты обойдутся нашему флоту дешевле", - отметил Карнозов.

Он пояснил, что морские вертолеты существенно дороже сухопутных, поскольку их серийность ниже. При их производстве необходимо учитывать особенности эксплуатации на море, что требует применения специальных антикоррозийных покрытий. К тому же, с целью сократить ангарные площади, несущая система вертолета должна быть выполнена складывающейся. Также, по словам Карнозова, египетский заказ позволит обеспечить завод в Арсеньеве загрузкой на несколько лет вперед.

"В нынешних условиях валютный заказ - это очень хорошо для любого предприятия ОПК России. К тому же, создание корабельной версии - это долгий процесс, который потребует больших усилий ОКБ имени Н.И. Камова и его смежников. Вспомним, что работы над Ка-60 и Ми-38 начинались еще в Советском Союзе, а серийных машин до сих пор нет. Возможно, в случае с морским вариантом Ка-52К дело пойдет быстрее, но конструкторам и испытателям есть работа еще на несколько лет", - заявляет Карнозов.

Минус от этой сделки один - в случае экспорта Ка-52К технические решения станут доступными для иностранных специалистов.

"Надо понимать, что Египет покупает "Мистрали" не на свои средства, а за счет Саудовской Аравии, которая пытается втянуть эту страну в боевые действия в Йемене и другие вооруженные конфликты в регионах Ближнего и Среднего Востока. Там интересы Саудовской Аравии серьезно расходятся с интересами России",- отметил Карнозов.

Карнозов напомнил, что Ка-52 в варианте для армейской авиации представляет очень эффективный ударный вертолет, который способен уничтожать бронетехнику и живую силу противника - как в дневных, так и в ночных условиях. Он может оказаться полезным на ближневосточном театре военных действий. Однако подобное утверждение трудно применимо к морскому варианту, для которого в регионе трудно найти подходящие цели. Ка-52К вооружен дистанционно управляемой 30-миллиметровой пушкой, неуправляемыми ракетами калибра 80 миллиметров, противотанковыми управляемыми ракетами "Штурм-ВУ", зенитными ракетами "Игла" и авиабомбами. Общая масса вооружения может достигать 2 тонны.

Карнозов также напомнил, что Россия планировала использовать "Мистраль" с Ка-52К для защиты Курильских островов и других дальневосточных территорий.

"Представим себе ситуацию: сотни скоростных японских катеров со сторонниками присоединения к островному государству так называемых северных территорий, двинутся на Курилы. Остановить их будет непросто. Нашелся некий умный человек, которой предложил использовать для этой цели вертолетоносец с авиационной группой, в составе которой находятся ударные вертолеты, оснащенные противотанковыми ракетами, неуправляемыми реактивными снарядами и скорострельной 30-миллиметровой пушкой. Мне трудно представить, как вертолетоносец с подобной авиационной группой сможет найти себе место в составе египетских военно-морских сил, ведь перед ними задачи, подобные курильским, не ставятся. Представляется, что сделка по передаче "Мистралей" Египту имеет смысл больше с политической, чем с военной точки зрения. Единственное, для чего они смогут пригодиться - доставка египетских солдат по морю к районам боевых действий; в частности - к южному побережью Аравийского полуострова",- пояснил Карнозов.

В свою очередь Константин Сивков отметил, что Египет может задействовать "Мистрали" для решения локальных задач - для создания противовеса Израилю и борьбы с исламистскими боевиками на морском направлении.

"Наши ударные вертолеты Ка-52К могут им в этом помочь, действуя как с самих "Мистралей", так и с наземных аэродромов", - пояснил Сивков.

Еще одним плюсом стали технологии производства "Мистралей", которые "Балтийский завод" получил от французов во время выполнения заказа. Вполне возможно, что этот опыт позволит заводу самостоятельно построить аналогичный корабль.

Денис Тел

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

21 июня 2016, 17:27

Россия начала испытания аналога «Мистраля»

Код для вставки в блог

Сотрудники Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь», входящего в Объединенную судостроительную корпорацию, приступили к ходовым испытаниям аналога французского «Мистраля» — большого десантного корабля «Иван Грен», говорится в сообщении пресс-службы предприятия.

 


Испытания БДК «Иван Грен» начались на Балтике

В нем уточняется, что 17 июня БДК «Иван Грен» перешел на сдаточную базу в г. Балтийске. Испытания пройдут на полигонах Балтийского флота в Балтийском море.

 

Заводские ходовые испытания продлятся до сентября, отмечается в сообщении. Корабль будет передан в состав ВМФ России по итогам государственных испытаний.


Наш ответ «Мистралям»: какие вертолетоносцы получит ВМФ РФ после демарша Франции

 

«Иван Грен» является головным кораблем проекта 11711. Он был заложен в декабре 2004 года, спущен на воду в мае 2012 года. Еще один корабль этого проекта БДК «Петр Моргунов» строится на заводе «Янтарь». Он должен быть передан флоту в 2018 году.

 

Фото: АО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь»

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

«Мистрали», которые эксперты называют «кораблями агрессии в чистом виде», ожидают своего покупателя.

Россия сможет даже заработать на продаже «Мистралей» французами

Дальнейшая судьба не поставленных России кораблей «Мистраль», похоже, начинает проясняться. Появляются все новые свидетельства того, что корабли в итоге будут проданы Египту – а России на этом даже удастся еще дополнительно заработать: для вертолетоносцев нужны вертолеты. Сама сделка в итоге зависит во многом именно от решения России. Подробности...

«Проблема «Мистралей» полностью урегулирована»

Москва и Париж окончательно договорились расторгнуть контракт на поставку России вертолетоносцев «Мистраль». В Кремле сообщили, что французы уже перечислили необходимую компенсацию и вопрос закрыт. Точная цифра не называется, но, по данным французских военных, она меньше 1,2 млрд евро. Официальный Париж считает выход из ситуации «наилучшим из возможных», оппозиция с ним не согласна. Подробности...

 

Эксперты не исключили, что Олланд опроверг сообщение Кремля, поскольку он просто колеблется

«Олланд пытается сохранить лицо»

Заявление Кремля о том, что Россия и Франция достигли окончательного согласия по поводу злополучных вертолетоносцев класса «Мистраль», опровергнуто. Причем не кем иным, как лично президентом Франции Франсуа Олландом. С чем связано столь резкое и публичное расхождение в результатах этих важных для обеих стран переговоров? Подробности...

Инфографика: Как устроен «Мистраль»

Мнение: Кристофер Блэк: Франция хочет укусить Россию как можно больнее

Фото: Корму первого российского «Мистраля» спустили на воду

Инфографика: Как устроен «Мистраль»

Мнение: Кристофер Блэк: Франция хочет укусить Россию как можно больнее

Ранее по теме: «Олланд пытается сохранить лицо»

 

 

Корабли были построены с учетом требования российского заказчика

Число предполагаемых покупателей «Мистралей» все более умножается

Построенные, но не отданные России корабли типа «Мистраль» могут быть с большей вероятностью предложены Бразилии, чем кому-то другому, считают американские аналитики. Есть ряд факторов, свидетельствующих за и против: цена, комплектация, наличие подходящих задач, а главное – собственно отношения Бразилии и России. Подробности...

 

«Прибой» может нести девять вертолетов и до 60 единиц техники

Заменить «Мистрали» не только можно, но и нужно

Российский «ответ «Мистралям», представленный широкой публике – проект УДК «Прибой» – стал поводом задать ряд вопросов. Во-первых, действительно ли России были не нужны корабли этого класса, как об этом говорили в последние годы, во-вторых, смогут ли в России создать электронную «начинку» не хуже, чем французы, и наконец, получится ли сделать их дешевле, чем предлагал Париж. Подробности...

На базе нового конгрессно-выставочного центра парка «Патриот» в подмосковной Кубинке проходит первый международный военно-технический форум «Армия-2015». В его рамках открылась экспозиция современной техники. В виде макета на ней представили и десантный корабль проекта «Прибой», который станет российским ответом «Мистралю»

Дискуссия вокруг отказа Парижа поставлять Москве «Мистрали» длится уже полгода

СМИ назвали новую сумму возможных выплат Москве за «Мистрали»

Выплаты за непоставку России вертолетоносцев «Мистраль» французские СМИ теперь оценивают в 1,1 млрд евро. Ранее назывались суммы в 1,5 млрд евро, та же сумма в долларах и почти 3 млрд евро. Столь широкий разброс предположений объясним тем, что официальной информации на этот счет нет. То, что официально сказал о сделке два дня назад французский президент, было опровергнуто рядом СМИ. Подробности...

На поддержание «Мистралей» на плаву Франция тратит миллионы евро

«Севастополь» присоединяется к Франции

Если верить источникам информационных агентств, Россия и Франция договорились о судьбе вертолетоносцев класса «Мистраль». Корабли, носящие имена городов, где базируется российский флот – «Севастополь» и «Владивосток», в Россию так и не попадут. Вместо этого Франция предложила вариант, который позволяет ей «сохранить лицо». Подробности...

Как выяснилось, заказ Парижу на постройку «Мистралей» был добрым жестом Москвы

«Мы заключили эти контракты, чтобы поддержать наших партнеров»

Для России покупка «Мистралей» стала политическим жестом в адрес Парижа. Такой вывод можно сделать из слов президента Путина во время прошедшей в четверг прямой линии. Это стало первым подобным заявлением, подтверждающим сомнения российских адмиралов в том, что нашему ВМФ вообще был нужен такой корабль. Подробности...

Учебный центр в Мулино Россия достраивает своими силами

Иностранцы могут отказаться вернуть неустойку за сорванные военные контракты

Российское правительство официально предъявило претензии немецкой компании Rheinmetall за срыв контракта на 100 млн евро по оборудованию полигона в Мулино. Немцы до последнего судились со своим правительством. Тем временем выясняется, что шансы России получить неустойку за «Мистрали» близки к нулю из-за особенностей заключенного с Парижем контракта. Подробности...

«Смольный» отвез российских моряков домой

Обученные ходить на «Мистрале» российские моряки покинули Францию

Учебный корабль «Смольный» с российским экипажем «Мистраля» вышел из порта Сен-Назер и взял курс на Санкт-Петербург. Источники заявляют, что это не означает окончательного решения вопроса – по их словам, просто морякам надо отдохнуть. Французы говорят о впечатлении, которое произвело на них достойное поведение матросов и офицеров. Подробности...

Аналитика: Отказ от закупок иностранной военной техники снижает давление на ВПК

Ранее по теме: Российский экипаж все-таки проник на "Владивосток"

Фото: Олланд неожиданно прилетел в Москву на встречу с Путиным

 

 

В отношениях России и Франции появилось недопонимание после того, как Олланд 25 ноября объявил о решении приостановить поставку первого вертолетоносца типа «Мистраль» для России из-за ситуации на Украине. Однако на этой встрече тема «Мистралей» даже не поднималась

Олланд неожиданно прилетел в Москву на встречу с Путиным

Подробности...

 

«Мистраль» остается одним из самых ярких и скандальных примеров закупки вооружений за рубежом

Отказ от закупок иностранной военной техники снижает давление на ВПК

Россия больше не будет закупать за рубежом готовую военную технику. Соответствующее программное заявление сделал курирующий ВПК вице-премьер Дмитрий Рогозин. При этом Рогозин же активно борется с завышением цен на оружие – а ведь именно с той же целью Сердюков и пугал российских производителей иностранными конкурентами. Подробности...

Интервью: Константин Макиенко: Россия выигрывает от гонки вооружений

Мнение: Кристофер Блэк: Франция хочет укусить Россию как можно больнее

Ранее по теме: Российский экипаж все-таки проник на «Владивосток»

 

 

Кристофер Блэк: Франция хочет укусить Россию как можно больнее

Сегодня Франция, забыв о гордой истории независимой внешней политики Пятой республики, подчиняется своим хозяевам в Вашингтоне, которые преследуют одну цель — унизить Россию на международной арене, подорвать ее авторитет. Подробности...

 

 

Российские моряки приехали во Францию учиться управлять «Мистралем»

Российский экипаж все-таки проник на «Владивосток»

Вокруг вертолетоносца «Владивосток» типа «Мистраль», который должен быть передан российскому ВМФ, происходят странные вещи: французские источники говорят, что российский экипаж не пускают на борт корабля, по данным российских источников, их все-таки пустили. Отказ пустить российский экипаж на борт вертолетоносца мог бы стать нарушением множества морских традиций. Подробности...

 

История с «Мистралями» грозит серьезно ударить по имиджу Франции

В пятницу по подписанному между Москвой и Парижем договору Франция должна была передать России первый вертолетоносец «Мистраль». И хотя в контракте предусмотрена возможность небольшой отсрочки, все выглядит так, будто французы сами не могут понять, что им делать. По мнению экспертов, Париж в любом случае несет серьезнейшие репутационные потери. Подробности...

Интервью: Сергей Жигарев: Мы ничего не потеряем

Инфографика: Как устроен «Мистраль»

Сюжет: Мистраль

Фото: Корму первого российского «Мистраля» спустили на воду

 

 

В ночь на понедельник «Владивосток» завершил тренировочный выход в море с участием российских моряков

«При нынешних обстоятельствах это невозможно»

Франция впервые четко заявила, что «Мистраль» России не отдаст

Франция, похоже, после долгих и мучительных колебаний окончательно определилась со своей позицией по поводу поставки России вертолетоносцев типа «Мистраль». Уже проходящий испытания корабль, на котором находится учебный российский экипаж, в Россию не попадет. Это будет стоить Франции миллиарды долларов неустойки. Подробности...

Дискуссии о целесообразности «Мистралей» не утихают до сих пор

«Должны будем отодрать корму»

Вице-премьер Дмитрий Рогозин заявил, что «Мистрали» не подходят России по климатическим требованиям, но условия контракта от этого не меняются

Российские моряки, осваивающие вертолетоносец «Владивосток» типа «Мистраль», завершили первый учебный выход в открытое море. Между тем вице-премьер Дмитрий Рогозин заявил, что, даже если французы разорвут контракт, такие корабли можно выпускать и без них. И вообще, по его словам, «Мистрали» России не очень-то и подходят. Эксперты, однако, видят другие проблемы. Подробности...

 

Париж проявил вполне французскую двусмысленность по поводу судьбы вертолетоносца

Раздвоение вертолетоносца

Париж было отказался поставлять «Мистраль», а потом как бы отказ опроверг

Спустя несколько часов после запрета Франсуа Олланда на поставку «Мистраля» России его собственная канцелярия изящно уточнила, что президент высказал лишь «личное мнение», а контракт остается в силе. Но оппозиция уже успела осудить Олланда за то, что тот «подчинился США». В любом случае, у Парижа есть время опять передумать до ноября, когда корабль ожидается в Петербурге. Подробности...

 

Корпус французского вертолетоносца не совсем пригоден к русской зиме

Ограниченно годный

Скандал вокруг поставок вертолетоносцев «Мистраль» выгоден российскому флоту и оборонке

Российский ВПК с интересом наблюдает за публичными баталиями стран НАТО вокруг контракта на поставку Москве вертолетоносцев типа «Мистраль». Как выяснила газета ВЗГЛЯД, если США все же заставят Францию отказаться от выполнения своих обязательств, это пойдет России только на пользу. Корабль чисто технологически не сможет в полной мере отвечать требованиям российского ВМФ. Подробности...

Аналитика: Эксперты: Разрыв ВТС с Западом Москву не пугает

Мнение: Олег Макаренко: Живительные санкции

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Россия обогатилась на "Мистралях"

Россия получила за разрыв контракта по вертолетоносцам типа "Мистраль" вдвое больше, чем хотела. Это произошло из-за девальвации отечественной валюты, сообщил глава Минпромторга Денис Мантуров.

"Насколько мне известно, они физически их вернули уже давно. Рентабельность из-за девальвации: мы платили исходя из бюджета, который формировался в рублях, из-за курса это получается в два раза больше, поэтому как раз в рублевой массе выиграли ровно в два раза", – цитирует его РИА Новости. Мантуров подчеркнул, что основная часть компенсации российской стороной уже получена.

Ранее стали известны новые условия продажи "Мистралей". Москва согласится на реализацию кораблей, построенных Францией для ВМФ России, третьей стороне только в комплекте с российскими палубными вертолетами Ка-52К. Россия заказала у Франции вертолетоносцы типа "Мистраль" в 2011 году. "Владивосток" и "Севастополь" были спроектированы специально для хождения в холодных морях и построены с учетом ряда специальных требований Минобороны России.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На новом российском десантном корабле «Иван Грен» начались испытания вертолетов

Поделиться:         

 

Фото: bmpd. По информации Лента.ру: Во вторник, 23 августа, в Кронштадте начались испытания авиационного комплекса нового российского большого десантного корабля «Иван Грен» проекта 11711. Участвующий в испытаниях транспортно-боевой вертолет Ка-29 в течение дня совершил 24 посадки на палубу корабля. Об этом сообщает российский военный блог bmpd, который ведут специалисты Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ).

Испытания проводятся совместно с разработчиком вертолета — ОАО «Камов», в них задействован вертолет Ка-29 (бортовой номер «38 желтый», регистрационный номер RF-34194) из состава 859-го Центра боевого применения и подготовки летного состава Морской авиации ВМФ России, прибывший из Ейска.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В эти дни в российском секторе Арктики проходят учения разнородных сил флота по прикрытию Северного морского пути, обеспечению безопасности судоходства и иных видов морской экономической деятельности РФ в этих широтах. В маневрах принимают участие 12 боевых кораблей (в том числе атомные и дизельные подводные лодки), 10 судов обеспечения, береговые ракетно-артиллерийские войска и авиация 45-й армии ВВС и ПВО Северного флота. Географический масштаб происходящего — от Кольского полуострова до Восточно-Сибирского моря.

Главные участники нынешних учений — большой противолодочный корабль «Вице-адмирал Кулаков», морской транспорт вооружений «Академик Ковалев», спасательно-буксирное судно «Памир» и киллекторное судно КИЛ-164. Именно они составили отряд, который 30 августа из Североморска направился к архипелагу Новосибирских островов. На острове Котельный этого архипелага, напомню, строится самая крупная в тех краях российская военная база, а с 2013 года модернизируется заброшенный было в советские годы аэродром «Темп».

В принципе — почти все ожидаемо. Ведь уже пять лет арктические походы надводных боевых кораблей и судов обеспечения Северного флота по Севморпути носят регулярный характер. Ежегодно они проводятся в сентябре-октябре, когда ледовая обстановка в тех водах выглядит попроще.

Поскольку одним из самых важных тактических эпизодов учений всегда является противодесантная оборона островов, в состав каждого из отрядов в обязательном порядке прежде включались большие десантные корабли (БДК). Единственное за пять лет исключение — то, что происходит у Новосибирских островов сегодня.

Нет-нет, противодесантная оборона архипелага и в 2016-м значится в плане учений. Оборонять острова в эти дни учатся солдаты и офицеры 200-й отдельной Печенгской мотострелковой (арктической) бригады. Но, во-первых, они впервые переброшены туда не на борту специально созданного для перевозки десанта БДК, а на большом противолодочном корабле «Вице-адмирал Кулаков».

Во-вторых, именно по этой причине мотострелков в составе отряда совершенно точно совсем мало — свободных кают и кубриков для размещения крупного десанта на «Кулакове» просто нет. Чтобы расселить на таком корабле даже десяток-другой пехотинцев, морякам на время похода самим приходится разбредаться по совершенно неприспособленным для жизни и отдыха боевым постам «Вице-адмирала Кулакова». О боевой технике десанта и говорить не приходится. Ставить ее на таком корабле тоже абсолютно некуда.

Но отчего же в состав нынешнего отряда вопреки сложившейся практике не включен ни один БДК Северного флота? Прежде чем попытаться объяснить эту странность, вспомним хронику предыдущих походов североморцев в арктическую зону.

В 2012 году подразделение 61-й отдельной бригады морской пехоты СФ с большого десантного корабля «Александр Отраковский» впервые в истории ВМФ высаживалось на необорудованное побережье острова Котельный.

Спустя год тем же маршрутом на больших десантных кораблях «Кондопога» и «Георгий Победоносец» десант проследовал в сопровождении тяжелого атомного ракетного крейсера «Петр Великий».

Еще через год «Кондопога» и «Георгий Победоносец» высаживали морскую пехоту на Котельный при огневой поддержке большого противолодочного корабля «Адмирал Левченко».

В 2015-м большой противолодочный корабль «Североморск» и неизменные в таком деле «Кондопога» и «Георгий Победоносец» десантировали мотострелков 200-й отдельной бригады на полуостров Таймыр.

Нет сомнения, что и нынешний отряд североморцев по плану сегодняшних учений должен был выглядеть подобным образом и решать примерно те же задачи. По крайней мере, еще 22 августа большой десантный корабль «Кондопога» вместе с «Вице-адмиралом Кулаковым», морским транспортом «Академик Ковалев» и спасательно-буксирным судном «Памир» совершал контрольный выход в Баренцево море. Но через неделю к Новосибирским островам отряд отправился без «Кондопоги». Из боевых кораблей только «Вице-адмирал Кулаков» в нем и остался. Что, конечно, выглядит очень хило и совсем не грозно.

Что случилось с «Кондопогой»? Этого мы никогда не узнаем, такая информация носит закрытый характер. Скорее всего, проблема во внезапно ухудшившемся техническом состоянии этого корабля. Однако не нужно заглядывать в секретные бумаги, чтобы прийти к еще более прискорбному выводу: на сегодняшний день ни одного боеспособного десантного корабля в Баренцевом море у нас не осталось. И без того сильно изношенные, они теперь просто до изнеможения загнаны в ходе материально-технического обеспечения операции в Сирии или добивают там же остаток моторесурса. Бесконечные рейсы по маршруту Новороссийск-Тартус истощили силы так называемого «сирийского экспресса».

Для иллюстрации сложившегося прямо-таки трагического для ВМФ положения ситуацию на Северном флоте и рассмотрим. Всего на сегодня в его составе лишь четыре БДК — «Оленегорский горняк», «Александр Отраковский», «Кондопога» и «Георгий Победоносец».

Первый давно дожидается обещанного ремонта в 33-м судоремонтном заводе в Балтийске. По данным пресс-службы завода, «планируется значительный объем корпусных работ, ремонт механизмов, а также модернизация вооружения корабля, освидетельствование всех его механизмов и узлов, включая двигатели, системы трубопроводов, подводной и надводной частей корпуса».

Второй лишь в середине лета завершил 588-суточную непрерывную работу в «сирийском экспрессе». За это время «Александр Отраковский» прошел 65 тысяч морских миль, что составляет приблизительно три длины экватора. В силу крайней изношенности корабль к новому дальнему походу не готов ни технически, ни организационно.

Третий — «Кондопога». Обоснованное предположение о ее участи мы уже сделали.

Четвертый — «Георгий Победоносец» — в конце мая ушел в Средиземное море и вместе с оставшимися в строю собратьями с других флотов из последних сил беспрерывно подвозит грузы через черноморские проливы в Тартус.

Разве это нормально, когда даже на нашем сильнейшем флоте сегодня просто некому обеспечивать десантников в его операционной зоне? Даже на пару недель к Новосибирским островам идти некому? И где еще, в итоге, в мирное время десант к месту высадки перевозят большие противолодочные корабли?

Понятно, что все это не просто ненормально — катастрофично. К такой ситуации мы шли десятилетиями. Когда в 90-е бездумно списывали и продавали на металлолом те БДК, которые еще могли бы нести службу. Когда слишком долго не приступали к строительству новых кораблей этого класса. Когда единственный БДК нового проекта 11711 «Иван Грен», который на подходе, пытаемся довести до ума уже двенадцатый год.

Утверждают, что «Ивана Грена», который с июня нынешнего года проходит испытания на Балтике, ВМФ РФ получит в следующем году. А второй такой же — «Петр Моргунов» (строит калининградский завод «Янтарь») — службу начнет в 2018 году. Но даже если все сбудется, что такое пара новых и не шибко могучих десантных корабля на четыре наших флота? А дальнейшее пополнение в этом классе не просматривается даже на горизонте.

В ходе затянувшихся дискуссий более-менее определенно вырисовывается одно — традиционные большие десантные корабли Россия строить больше не собирается. В будущем вместо них нам понадобятся универсальные десантные корабли (УДК), каждый из которых будет в разы крупнее «Ивана Грена». Соответственно, у УДК намного большая десантовместимость (до батальона морской пехоты) и мощнее вооружение. Но главное — возможность осуществлять высадку на удаленных театрах военных действий не только через аппарель на пологий берег, но и с помощью вертолетов и десантных катеров (последние до поры, до времени ждут своего часа в док-камере УДК).

Подобным кораблем мы собирались обзавестись еще во времена Советского Союза. В 1981 году началась работа над техническим проектом большого десантного корабля-вертолетоносца проекта 11780, за внешнюю схожесть с американскими УДК типа «Тарава» тут же прозванным «Иваном Таравой».

Тогда флот пожелал получить боевую единицу с такими основными тактико-техническими данными: водоизмещение около 25 тысяч тонн (у упомянутого «Ивана Грена» — 5 тысяч тонн), десантовместимость — усиленный мотострелковый батальон со штатной боевой техникой, шесть десантных катеров типа 1176 М или три катера на воздушной подушке типа 1206, 12 транспортно-боевых вертолетов Ка-252ТБ или 24 противолодочных вертолета Ка-252ПЛ (при выполнении противолодочных задач).

Ах, как пригодилась бы нам сегодня хотя бы пара таких вертолетоносцев! Но ввести в строй «Ивана Тараву» собирались лишь к 1997 году. По дороге Союз развалился, проект сунули под сукно и больше к нему не возвращались.

Теперь утверждают, что первый российский УДК наш флот получит к 2020 году. По крайней мере, в начале минувшего лета такой рубеж обозначил начальник управления кораблестроения ВМФ Владимир Тряпичников. Он добавил: «В ближайшие пять лет будет развернуто строительство нового поколения больших десантных кораблей, которые в разы будут превосходить по своему водоизмещению БДК „Иван Грен“ и БДК „Петр Моргунов“, а также будут обладать еще большей десантовместимостью и смогут нести на борту не один, а несколько вертолетов».

Только во все это слабо верится. И не только потому, что куда менее сложного и куда более скромного по размерам «Ивана Грена» полтора десятилетия мы строим-строим и никак не построим. Еще больше сомнений порождает другое. Чтобы к 2020 году получить десантный корабль, сопоставимый по размерам с тяжелым атомным ракетным крейсером «Петр Великий», его нужно закладывать на верфи буквально завтра, так ведь? Но как-то не верится, что такое произойдет в условиях уже начавшегося весьма болезненного урезания гособоронзаказа. Это — раз.

А два: прежде чем приступать к строительству, желательно все же конкретно представлять: чего мы ждем на выходе? Но очень похоже, что даже во флотских верхах такой ясности нет.

Так, Владимир Тряпичников в том летнем разговоре с журналистами утверждал, что на новом российском УДК будет «около 6 вертолетов различной модификации». А ровно за год до этого, в июне 2015 года, прежний главком ВМФ адмирал Виктор Чирков заявлял: «Идет разработка новых больших десантных кораблей, которые смогут нести на борту до 10 и больше вертолетов».

Адмиралы что, разглядывали разные казенные бумаги или все же говорили о разных кораблях? Тогда какой из них будем строить?

Судя по ситуации на Северном флоте, времени искать ответы на эти вопросы не осталось совсем.

(Отсюда http://army-news.ru/2016/09/sirijskij-ekspress-nadorvalsya/ )

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ТОП-5 вертолётоносцев

21:08 23 Сентября, 2016

12860

0

Вертолётоносец — это корабль, как понятно из названия, оборудованный для перевозки вертолётов. Чаще всего эти корабли одновременно бывают ещё и десантными или противолодочными. Некоторые вертолётоносцы могут нести кроме вертолётов, ещё и самолёты с вертикальным взлётом. Какой же вертолётоносец лучший в мире?

1. «Америка»

military-today.com

В настоящее время корабли этого класса являются самыми большими среди вертолётоносцев. Они даже больше, чем некоторые авианосцы. В эксплуатацию они вошли совсем недавно — в 2014 году, и в настоящее время в составе ВМС США есть только одна «Америка», вторая строится, а третья находится на стадии планирования. Эти вертолётоносцы специально оптимизированы под конвертоплан MV-22 Osprey, но может принять на борт ударный истребитель с вертикальным взлётом F-35B. Всего «Америка» может нести 38 единиц лётной техники и перевозить до 1700 десантников.

2. «Оса»

military-today.com

Корабли данного класса являются модернизированными версиями предыдущих вертолётоносцев «Тарава». У них одинаковые корпуса и силовые установки. Головной корабль был введён в 1989 году, и на то время это был самый большой десантный корабль в мире. Теперь «Оса» отдала пальму первенства «Америке». Всего «Оса» способна перевезти 42 вертолёта типа CH-46 Sea Knight и 2000 пехотинцев. Кроме того он может взять на борт 61 бронетранспортёр-амфибию ААV7A1.

3. «Канберра»

military-today.com

Австралийский вертолётоносец «Канберра», вошедший в строй в 2014 году меньше, чем его американские коллеги. Пока это единственный австралийский корабль такого класса. Второй корабль будет спущен на воду в конце этого года. Корабль был разработан в Испании. За образец был взят испанский вертолётоносец «Хуан Карлос I», но были переделаны внутренняя планировка и надстройка. Всего «Канберра» может перевозить до 16 вертолётов среднего размера и 1600 морских пехотинцев. Австралийский корабль может взять на борт также 45 основных боевых танков.

4. «Хуан Карлос I»

military-today.com

Испанский вертолётоносец «Хуан Карлос I» являлся образцом для создания выше описанного австралийского корабля. Разница между ними в том, что для австралийцев сделали корабль, вмещающий больше десантников, а  у испанцев корабль вмещает больше авиационной техники. Всего он может перевозить только 900 десантников и 46 основных боевых танков. Зато вертолётов и самолётов с вертикальным взлётом он может взять целых тридцать единиц. «Хуан Карлос I» является единственным кораблём этого класса в составе ВМС Испании, в состав которых он был включён в 2010 году.

5. «Мистраль»

military-today.com

Пятое место в рейтинге занимает хорошо известный всем россиянам французский вертолётоносец «Мистраль». Первый корабль этого класса был введён в эксплуатацию в 2006 году. В настоящее время в составе ВМС Франции их три штуки. Всего «Мистраль» может перевозить до 900 десантников и 35 лёгких вертолётов, но он совершенно не приспособлен для самолётов с вертикальным взлётом. По большому счёту, Россия немного потеряла от потери «Мистралей».

Как видим, пальму первенства среди вертолётоносцев несут США, что и неудивительно. Эти корабли предназначены не для защиты родных берегов, а для нападения с моря на чужие. А американцы, как известно, большие любители на кого-нибудь напасть. Им такие корабли и нужны.

0

обсудить

Автор: Евгений Сизов

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

СМИ: Египет собирается передать «Мистрали» России

Октябрь 11, 2016

Россия все же получит два вертолетоносца типа «Мистраль», построенные во Франции, несмотря на то, что Париж отказался отдавать готовые корабли заказчику из-за веденных на Западе антироссийских санкций. «Мистрали» перекупил Египет, власти которого собираются отдать их Москве.

Египетский телеканал SIS TV в воскресенье, 9 октября сообщил сенсационную новость. Построенные на французских верфях вертолетоносцы, уже получившие названия «Владивосток» и «Севастополь», все же попадут первоначальному заказчику – то есть России.

Напомним, два вертолетоносца были построены во Франции по заказу Минобороны России. Москва полностью оплатила это заказ, а верфи в Сен-Назере построили корабли, которые получили названия «Владивосток» и Севастополь».

Но Париж отказался отдать суда заказчику из-за веденных Западом в 2014 году антироссийских санкций. Оказавшиеся бесхозными «Мистрали» французы не знали куда деть. Заходила даже речь о том, чтобы их утопить. Но в конце 2015 года корабли неожиданно купил Египет. Многие эксперты сразу высказали недоумение: зачем этой стране корабли такого типа, да еще и без вооружения? (Окончательное доведение «Мистралей» до боеготовности должно было проводиться в России).

Но сегодня все стало ясно.

«Египетский миллиардер Нассеф Онси Савирис (Nassef Onsi Sawiris), выделивший средства на покупку страной французских вертолетоносцев «Мистраль» и фактически являющийся их владельцем, принял решение перепродать их России за символическую цену в $1. Вопрос продажи двух кораблей России согласован с Президентом Египта Абдул-Фаттахом Халил Ас-Сиси» — передает ведущий египетского телеканала SIS TV.

«Это важный шаг, направленный на сближение двух стран — Египта и России, укрепление их сотрудничества и большой дружбы» — отмечает телеведущий.

Не исключено, что вся сделка по покупке «Мистралей» Египтом изначально была согласована (или организована Москвой). Также вероятно, что даже деньги на приобретение кораблей Нассефу Онси Савирису подкинули из России. Просто перечислив часть суммы в €1,1 млрд., которую французы вернули России после отказа передавать корабли.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Только после укомплектовки французских корыт российскими вертолетами Мистрали могут стать боевыми короблями

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не мытьём, так катаньем: «Владивосток» и «Севастополь» идут домой
11 Окт 2016    17:10
view43374

В прошедшее воскресенье стало известно, что два вертолётоносца типа «Мистраль», заказанные в своё время РФ у Франции и оказавшиеся волею Олланда в Египте, всё же будут выполнять свои задачи под Андреевским флагом.  

В 2015-м французы отказались передавать России уже оплаченные и построенные корабли, ссылаясь на введённые антироссийские санкции. Россия ответила, мол, без вас обойдёмся, и потребовала вернуть деньги +неустойку, но вернули только деньги, по разным источникам от 800 до 1.100 млн. евро.

Олланд долго раздумывал, куда бы деть суда. Хоть на металлолом режь, право слово! Но не топить же (были и такие предложения)… Спасение пришло, откуда не ждали: «Мистралями» заинтересовался Египет.

Быстренько обговорив все детали, египетское правительство купило оба корабля. Сразу поползли предположения, что их будут сдавать в аренду той же России, что русские будут их обслуживать, скопируют чертежи и построят такие же, но всё оказалось прозаичнее.

Деньги на покупку выделил Нассеф Онси Савирис, миллиардер из страны пирамид. Фактически, это его собственные корабли, он может хоть гостиницу из них сделать, хоть бордель, хоть детский дом на воде. Мало ли причуд у богатых?

Но теперь, предварительно согласовав с президентом Египта Ас-Сиси этот вопрос, он продает их России, за (sic!) $1! На фоне переговоров о создании постоянной российской военной базы на земле фараонов, совместных антитеррористических учений, это очень дружественный шаг.

Есть, конечно, версия, что деньги, уплаченные Франции Савирисом, были те самые, возвращённые РФ Францией. Но прямых доказательств этому нет, хотя вариант более чем вероятный.

Теперь ждём гневных комментариев  и обвинений от западных «партнёров» в оккупации Египта, «выкручивании рук» президенту Ас-Сиси, и нашей природной азиатской хитрости. Да, мы такие, что очень хорошо понимал «железный канцлер» Отто фон Бисмарк. Он говорил: «Не надейтесь, что единожды воспользовавшись слабостью России, вы будете получать дивиденды вечно. Русские всегда приходят за своими деньгами. И когда они придут — не надейтесь на подписанные вами иезуитские соглашения, якобы вас оправдывающие. Они не стоят той бумаги, на которой написаны. Поэтому с русскими стоит или играть честно, или вообще не играть».

Итог таков: Франция больше не является надёжным партнёром ни для кого (вдруг Америка запретит), население пятой республики недовольно, а мы через два года всё равно получили свои корабли.

Автор: Валерий Усачев...
Источник: http://politpuzzle.ru/43863-ne-mytyom-tak-katanem-vladivostok-i-sevastopol-idut-domoj/?utm_source=directadvert.ru&utm_medium=cpc&utm_campaign=Октябрь+(Виктор)&utm_content=ad-6596868&utm_term=directadvert_621518

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Роскосмос отказал в поставке ракет французскому проекту Galileo

28.10.2016

65363

Поделиться в Facebook

 

Твитнуть в Twitter

  

Отказ госкорпорации «Роскосмос» от поставок ракет-носителей «Союз-СТ» французской компании Arianespace рискует серьезно затруднить реализацию программы европейской навигационной системы Galileo, заявил РИА Новости член-корреспондент Российской академии космонавтики имени Циолковского Андрей Ионин.

Ранее официальный представитель Роскосмоса заявил французским СМИ, что Arianespace не получит ракеты до тех пор, пока российская госкорпорация не получит замороженные в связи с делом ЮКОСа средства.

В 2014 году 300 миллионов евро, которые Arianespacе была должна Роскосмосу, заморозили по решению Гаагского суда, который обязал Россию выплатить бывшим акционерам ЮКОСа 50 миллиардов долларов. Весной 2016-го французский суд отменил арест, однако осенью апелляционный суд Парижа отсрочил снятие ограничений. Следующее заседание по этому делу пройдет весной 2017 года.

«Это касается запусков с космодрома Куру, куда Россия поставляет ракеты «Союз-СТ». При этом главной компанией по продвижению «Союза-СТ» является французская компания Arianespace. Из-за дела ЮКОСа счета Роскосмоса постоянно блокируются, и сейчас они снова заморожены – сумма колоссальная, ее хватит примерно на пять пусков «Союзов», — сказал Ионин.

Эксперт отметил, что пробуксовка в сотрудничестве Arianespace и Роскосмоса грозит европейской космической программе срывом проекта Galileo, основным носителем которого является «Союз-СТ».

«Конечно, есть вариант их вывода на европейской ракете Arian, но она изготавливается в течение нескольких лет. Пути решения этой проблемы лежат в юридической плоскости – у нас есть контрагент во Франции, пускай разбираются», — заключил собеседник агентства.

Член-корреспондент Российской академии космонавтики имени Циолковского Андрей Ионин, в свою очередь, отметил, что Arianespace не сможет обходиться без российских «Союзов». По словам эксперта, на создание аналога у французов уйдет около десяти лет.

Общая стоимость навигационного проекта Galileo составляет около семи миллиардов евро. Каждый из спутников системы стоит примерно около 40 миллионов евро. Запуск российского «Союза-СТ» с космодрома Куру во Французской Гвиане обходится в 65-70 миллионов евро.

Планируется, что к 2020 году на орбиту будут выведены 30 спутников Galileo. Разработчики Galileo заявляют, что их система будет более точной, чем GPS, и обеспечит европейцам независимость от американской GPS, российской ГЛОНАСС и перспективной китайской Compass.

Ракета-носитель «Союз-СТ» предназначена для коммерческих запусков космических аппаратов в условиях повышенной влажности с расположенного на экваторе космодрома Куру (Французская Гвиана). Она адаптирована к требованиям Гвианского космического центра в части безопасности (прием телекоманд с Земли на прекращение полета), системы телеизмерений (передатчики, работающие в дециметровом диапазоне с европейской структурой кадра телеметрии) и условий эксплуатации (повышенная влажность, морская транспортировка и другие).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В Минобороны Франции возмутились заявлениями Польши по «Мистралям»

  3 ноября 2016, 14:22
Фото: Stephane Mahe/Reuters 

Версия для печати  •
В закладки  •
Постоянная ссылка  •
  • 
Сообщить об ошибке  •

Министр обороны Франции Жан-Ив Ле Дриан выразил возмущение заявлениями министра национальной обороны Польши Антония Мачеревича относительно якобы совершенной Египтом передачи России «Мистралей» за символический один евро.

По сообщению AFP, глава минобороны Франции заявил об этом, выступая вечером в среду на обсуждении в Национальном собрании Франции проекта бюджета на 2017 год.

«Мы просто возмущены происшедшим, когда Польша отказалась от намеченной закупки у Франции вертолетов. Это плохие методы действий. И уж тем более недопустимыми являются методы, когда мой польский коллега, выступая в сейме, утверждает, что универсальные десантные корабли класса «Мистраль», которые Франция продала Египту, были переданы России за символический один евро», – цитирует министра ТАСС.

«Вот до чего мы дошли. Сложилась несколько напряженная ситуация», – констатировал Ле Дриан. В то же время он заверил, что «все это не помешает Франции выполнять в отношении Польши ранее взятые на себя обязательства. Франция, что касается ее, корректна в ведении дел», – отметил глава военного ведомства.

В ходе своего выступления в национальном собрании Жан-Ив Ле Дриан заверил, что поставленные «Мистрали» по-прежнему принадлежат Египту, и сам он недавно находился на борту одного из них в компании египетского министра национальной обороны, принимая участие в военных маневрах кораблей, проходивших в Александрийской бухте.

Напомним, в пятницу глава Минобороны Польши Антоний Мачеревич со ссылкой на источники заявил, что Египет может продать России два «Мистраля» за символическую цену в один доллар. Посол Египта в России Мухамед Эль-Бадри не подтвердил эти сообщения, а источник в МИД России отметил, что Египет не вправе перепродавать или передавать какой-либо стране вертолетоносцы без согласия Франции.

В Минобороны ранее слова Мачеревича о «Мистралях» назвали примером «пятничной глупости», а в Кремле - «полной ерундой».

Производитель вертолетоносцев «Мистраль», французская компания DCNS, комментируя слова министра обороны Польши, заявила, что Египет не выступал с какой-либо просьбой о реэкспорте этих кораблей третьим странам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

«Мистрали» на помойку 

warfiles.ru — Наконец вопрос с «Мистралями», который прочно поставил на репутации Франции пятно, был закрыт. Париж, по всей видимости, решил и дальше следовать воле США, игнорируя собственную выгоду. Для России же принятое Францией решение стало совсем не таким катастрофичным, как хотелось бы Западу. Наше государство получит обратно деньги за непоставленные корабли,...Читать полностью...

Комментариев: 0 13-08-2015, 20:25  37714

Наконец вопрос с «Мистралями», который прочно поставил на репутации Франции пятно, был закрыт. Париж, по всей видимости, решил и дальше следовать воле США, игнорируя собственную выгоду. Для России же принятое Францией решение стало совсем не таким катастрофичным, как хотелось бы Западу. Наше государство получит обратно деньги за непоставленные корабли, плюс неустойку за срыв контракта – в общей сложности порядка 1,2 млрд евро.

Единственный минус, что мы потеряли уйму времени, а корабли так и не получили. Но министерство обороны следит за вооружением очень тщательно, дабы быть уверенным в безопасности своих граждан. Что же в таком случае делать? Ответ прост: нужна техника – создай её сам. 

Ранее уже сообщалось, что будут построены авианосцы, которые станут альтернативой «Мистралям» и даже будут превосходить их по своим техническим характеристикам. И теперь из заявлений Сергея Власова, гендиректора Невского проектно-конструкного бюро, стало известно, что корабли, вполне возможно, будут разработаны и реализованы сразу же в двух вариантах. Один из них оснастят ядерным энергетическим модулем, а второй – ядерной двигательной установкой.

Российские инженеры полны идей и в состоянии спроектировать авианосцы ничуть не хуже западных. Военная техника России славится своими танками, вертолетами и прочим. Думаю, и с кораблями проблем не будет. Неадекватное поведение Франции и желание всеми силами угодить Штатам лишний раз сыграло нам на руку. Страна получит и деньги, и корабли, а наши специалисты смогут лишний раз проявить себя.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вот и подтверждения, что нам не нужны были французские корыта.«Мистрали» на помойку 

Изменено пользователем Маячок

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Громкая история с «Мистралями» закончилась грандиозным триумфом для России в России всего 12490 ...

Всем известная ситуация с покупкой кораблей «Мистраль» обернулась триумфом России. Об этом рассказали в издании «Слово и Дело». Париж, как известно, по политическим причинам отказался продавать Москве вертолетоносцы. Позже это привело к проблемам в самой Франции. О том, как эта история повлияла на Россию в издании поведали следующее.

Отказ Парижа от продажи вертолетоносцев подтолкнул Россию к началу разработки собственного аналога. Через некоторое время, на выставке «Армия 2015» был представлен первый макет такого корабля. Он получил название УДК «Прибой». Главной его особенностью является то, что все технологии и комплектующие в нём только отечественного производства. Начать строительство таких кораблей планируется уже в 2020 году. Сегодня стало понятно, что неприятная на первый взгляд история обернулась для России настоящей победой, ведь страна получила отечественный аналог «Мистраля», который к тому же более приспособлен для российской армии.

Источник: slovodel.com

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Заберите кто-нибудь: Франция пытается «сплавить» «Мистрали» в Азию

Франция планирует продать транспортно-десантные корабли «Мистраль» государствам Азиатско-Тихоокеанского региона.
11:43 3 Июня 2017 126076


Как стало известно, Франция намерена начать продажу транспортно-десантных кораблей «Мистраль» государствам Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). Об этом сообщила французский министр вооруженных сил Сильви Гулар на конференции по вопросам безопасности в АТР «Шангри-ла диалог».

Она уточнила, что Франция приглашает азиатских партнеров к сделкам по приобретению «Мистралей». Гулар  напомнила, что одно из судов такого класса французы направили в данный регион для участия в совместных маневрах с Японией, Соединенными Штатами и Великобританией. 

Напомним, что в июне 2011 году был подписан контракт на строительство и поставку для ВМФ России двух кораблей типа «Мистраль». Однако в мае 2015 году соглашение было расторгнуто по причине требований союзников Франции в лице Великобритании, Германии и США. Это было сделано в рамках санкций Европейского союза и Соединенных Штатов.

В свою очередь Франция расторгла контракт с РФ о поставке «Мистралей» из-за ситуации на Украине. После этого России была возмещена сумма в размере порядка 949 миллионов евро, а также установленное на этих кораблях российское оборудование. Позднее Франция продала оба УДК Египту. Два вертолетоносца «Мистраль» были переданы египетским ВМС в июне прошлого года. 

Очевидно, что проблема «Мистралей» является для Франции настоящей головной болью. Два корабля этого класса, предназначенные для России, удалось продать Египту, однако есть еще три судна, от которых Париж также хочет избавиться. 

Ситуация с разрывом контракта с Россией о поставках «Мистралей» серьезно подорвала репутацию Франции, и поэтому найти потенциального покупателя на эти корабли Парижу очень сложно. Создается впечатление, что Франция хочет «сплавить» «Мистрали» хоть какой-нибудь стране. 

Есть уверенность, что это не последняя новость из разряда «Франция планирует поставлять «Мистрали» ….». 

 

ОБСУДИТЬ (0) Олег Комсомольский...
Источник: https://newinform.com/60951-zaberite-kto-nibud-franciya-pytaetsya-splavit-mistrali-v-aziyu?utm_medium=referral&utm_source=lentainform&utm_campaign=newinform.com&utm_term=1245878s1393&utm_content=5444451

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


×