Перейти к публикации

L10n77

Участник
  • Публикации

    1329
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    7

Сообщения, опубликованные пользователем L10n77


  1. уважаемая Елена, этот номер уже прошел, наемники и ЧВКшники западные уже год как воюют на Донбассе,американские инструкторы обучают на территории, летальное оружие и боеприпасы поставляются, есть куча свидетельств, а наше правительство во главе с гарантом выражает озабоченность, Запад в открытую вытирает ноги об Россию и плевали западные лидеры на нашу позицию, они просто уничтожают русских, А применять СЯС наши никогда не станут, мы для этого слишком гуманны, а вот СШП могу применить, им это не в первой.


  2. дело не в том, Украина пропащая или нет страна, а в том какой ценой нам встанет восстановление на её территории, а то, что восстанавливать её придется нам в этом никакого сомнения нет. Если бы признали результаты референдумов в прошлом году и не было бы войны и таких разрушений, а теперь украинская армия научилась воевать, вооружение ей идет, а вот наши упустили момент.


  3. и уважаемый робеспьер9, судя по вашему поведению и вбросам, вы либо обычный форумный тролль, либо пытаетесь заработать балы дешевым популизмом, при этом абсолютно не интересуясь самим вопросом, бросайте этим заниматься и прекратите хамить и оскорблять. 

    • Like 1

  4. вот в чопе или в столовой видимо вы работаете, я как то с реальной техникой работаю, а фотографиями АФАР с авиа салона МАКС-11 можете удивлять девушек в подворотне, эти антенны могут устанавливаться интегральных частях центроплана, поскольку в консолях им не хватит толщины профиля, вы судите о поколениях истребительной авиатехники по фотографиям, при этом не зная требования к самой технике. Притом эти антенны не для Т-50, это перспективная разработка, но не обязательно она будет применена на нем. у нас сейчас идет много разработок авиатехники.

    • Like 1

  5. увы желтый цвет на фотографиях, это как я и указывал ранее детали из дюраля и стеклопластика, а то что вы имеете в виду под круговой РЛС, это маленькие вставки белого цвета (датчики облучения закрыты фторопластовыми заглушками) они размером примерно с 2х рублевую монету, заклепки на обшивке самолетов давным давно выполняются подпотай и они не выступают за уровень обшивки, а на фотографиях это самолеты без окраски - покрытие ТОЛЬКО лаком, для облегчения дефектоскопии после испытаний, просто не придумывайте себе очередную "теорию заговора". Наши спецы правильно утверждают, что на текущем уровне развития науки и техники невозможно добиться ЭПР в 0,001 м2, американцы могут многое объявлять, только обычно их статейки не стоят и бумаги на которой они написаны, они единственно что могут это рекламировать, однако при проведении учебных воздушных боёв между нашими Су-27 (30) и Ф-22, наши выходили победителями в 90% боёв и это как в ближнем, так и в дальнем бою, РЛС и ОЛС Су обнаруживала и брала на сопровождение ф-22, на дальностях когда ф-22 даже не мог провести пуск ракеты, единственно когда были победы ф-22 - в случаях подсветки самолетом ДРЛО, а сами ф-22 были в режиме пассивного приёма, против одиночного Су.


  6. а носовой кок, желтый скорее всего из-за стеклопластика, он в отличии от углепластиков радиопрозрачен и тоже в неокрашеном виде (только с лаком) желтого цвета, обшивка судя по фотографиям как раз из углепластика  - подходит и по цвету (серый стальной) и по назначению, углепластик имеет наибольший коэффициент поглощения радиоволн см диапазона, заклепки большой роли в формировании ЭПР не играют, поэтому их можно смело применять, тут больше значение имеет форма планера и состав краски и лака. Для этих знаний не надо заканчивать высшие учебные заведения как я, достаточно хоть раз побывать на любом авиационном заводе на ЛИС или ЛИСП и спросить у тех кто там работает. Изготовленные машины финальную окраску приобретают только после облета, а фотографии в первых сообщениях как раз с ЛИС и облетов - то есть они еще не окрашены.

    • Like 1

  7.   И кстати, если вы специалист, то ответьте пожалуйста на вопрос, что все-таки обозначено желтым цветом на центроплане Т-50.

    ​а желтым цветом это покрытие деталей из дюраля или магния, обычно на них сразу наносят защитное покрытие, так как очень коррозионно активны, изделия из дюраля покрывают слоем чистого алюминия и лака (в итоге получается желтый цвет).

    • Like 1

  8. Вы вообще на АЗ хоть раз бывали? Он ещё не крашеный, а по поводу заклепок и композитов, клепка наиболее ремонтопригодный способ соединения деталей, доля композитов в планёре ~40℅, знатоки авиатехники собрались,


  9. Очередной ТРОЛЛь, а что сделали Вы для поднятия СВОЕГО благосостояний, а Борис? На сегодняшний день МОЙ уровень достатка на порядок выше чем был в 91- 98 годах, и это заслуга моего Президента, а вы только и можете его обсирать, не предлагая ничего путного, Не нравится жить в РФ без проблем вам сюда: http://azbuka.consultant.ru/cons_doc_PBI_200932/


  10. Всё же Ка-50 невероятно красивый вертолёт с грустной судьбой...

    ​Нормальная у него судьба, на нем отработали новые технологии и выяснили, что ОДИН летчик просто физически не может обрабатывать тот массив информации, поэтому и был создан Ка-52, распределение обязанность - залог эффективности. 


  11. никаких ИС-2 .  2 выстрела в минуту   это не айс.

    ТИГР   Quadratisch. Praktisch. Gut

    ​2 выстрела в минуту - идите дальше играйте в WOT, Реальный темп стрельбы - 5-6 выстрелов, при том что точность орудия Д-25т была выше , чем 8,8 cm KwK 36 (орудие Тигра), при мощность снаряда даже говорить не приходится - на дальности 1200 м орудие Д-25т (А-19) пробивало тигр навылет, а вот броню ИС-2 тигр мог пробить только с дальности 600-800 м. Про подвижность и проходимость, простоту обслуживания и ремонта продолжать?

×
×
  • Создать...